AUTO.cz
-
Jaguar Mark IX (1958–1961): Důstojný vzhled, luxus uvnitř a síla pod kapotou
Luxusní sedan Jaguar Mark IX se představil veřejnosti 8. října 1958. Karoserii převzal prakticky beze změn od svého předchůdce, sedanu Jaguar Mark VIII, měl však větší a výkonnější řadový šestiválec XK s objemem 3,8 litru. Novinkou byly kotoučové brzdy na všech kolech.
-
Lamborghini Miura: S motorem napříč za sedadly (2. díl)
Lamborghini Miura se počátkem 70. let minulého veku dočkalo nejvýkonnější verze, kterou si bylo možno koupit. Zájemci si ale nechali upravit i své starší vozy, které byly ještě silnější.
-
Lamborghini Miura: S motorem napříč za sedadly (1. díl)
Doslova ikonické Lamborghini Miura je bezesporu jedním z nejkrásnějších aut historie, byť relativně mladým. Navíc bez přehánění nekompromisním supersportem, který ignoroval dosud zažité konvence.
-
Automobilové klenoty 2026: Golf v Hostivaři přivítá boží veterány
Měkoučký trávník hostivařského golfového resortu se poslední dubnový víkend promění v luxusní galerii pod širým nebem. Prestižní přehlídka Automobilové klenoty letos opět přiveze do metropole atmosféru světových soutěží elegance.
-
Veteránem jen na sraz nebo o víkendu. Minnesota chce zpřísnit pravidla
Návrh zákona v Minnesotě říká, že kromě cest na srazy či klubové aktivity by auta s veteránskou či sběratelskou registrací směla jezdit jen o víkendu přes den. Ani v Česku není provoz na „zelených“ značkách bez omezení.
-
Chrysler Saratoga (1957–1960): Ve stylu „Forward Look“ a s délkou přes 5,5 metru
Chryslery Saratoga čtvrté generace byly velké (full-size) americké vozy s moderním vzhledem, velkými ploutvemi na zádi a klasickým uspořádáním pohonu. Silné vidlicové osmiválcové motory měly objem 5,8 až 6,4 litru a výkony od 300 do 335 koní.
-
Sporťák René Bonnet Matra Djet má důležité prvenství. A epizodu s Jurijem Gagarinem
Matra Djet byla původní konstrukcí Francouze Reného Bonneta, jenž vůz původně prodával pod značkou svého jména. Drobný sporťák si připsal jedno prvenství, které následně ovlivnilo stavbu sportovních vozů.
-
Tenhle sporťák je vzácnější než Ferrari F50. Má málo najeto a nebude drahý
Na Shelby Series 1 svět pozapomněl, přitom je velmi vzácný a za své dynamické parametry se nemusí stydět ani dnes, sedmadvacet let po své výrobě. Tento kousek v charakteristické barevné kombinaci je nyní k mání v aukci.
-
BMW řady 6 E24 (1976-1989): Mistr Evropy (2. díl)
Šestka první generace se stala legendou hlavně díky sportovním úspěchům mezi cestovními auty. Nejen v evropském šampionátu... Objevila se i coby kabriolet v mnoha podobách a vyřádili se na ní ladiči.
-
Historie automobilky Rolls-Royce: Syn mlynáře, aristokrat a bájná spolehlivost
Příběh značky Rolls-Royce vznikl setkáním dvou extrémních povah. Na jedné straně stál Henry Royce, muž, který pro práci doslova zapomínal jíst a spát. Na straně druhé Charles Rolls, aristokratický nadšenec, který miloval vše, co mělo motor a bylo nebezpečné.
-
BMW řady 6 E24 (1976-1989): Šťastná třináctka (1. díl)
Sedmdesátá léta minulého věku byla obdobím žraločích BMW. Řada 6 první generace je dodnes mnohými považována za jedno z nejkrásnějších aut v historii.
-
Věděli jste, že Bugatti vyrobilo letadlo? Model 100 předběhl dobu, nikdy však nevzlétl
Na konci třicátých let vznikl ve Francii projekt, který dodnes fascinuje historiky letectví i konstruktéry. Elegantní modrý stroj s extrémně štíhlým trupem, šípovými křídly a dvojicí protiběžných vrtulí měl být nejrychlejším závodním letadlem své éry.
-
Dodge Dynasty (1988–1993): „Létající cihla“ s předním pohonem
Hranaté sedany Dodge Dynasty s téměř svislým zadním oknem měly pohon předních kol napříč umístěným řadovým čtyřválcem s objemem 2,5 litru. Výkonnější alternativou byl vidlicový šestiválec s objemem 3,0 nebo 3,3 litru.
-
Citroën AX: GTi, čtyřkolka a alternativy (2. díl)
Oblíbený malý hatchback s dvojitým šípem ve znaku se vyráběl celých dvanáct let. Po největších změnách vzhledu přišel coby nejostřejší GTi, s pohonem všech kol i jako elektromobil.
-
Veteránská sezóna klepe na dveře. Jubilejní Retro Garáž láká na aukci jedinečných vozů
Sezóna veteránských akcí pomalu začíná, a to znamená také tradiční akci Retro Garáž v Lysé nad Labem, se kterou je spojena především aukce veteránů. Vybrali jsme pro vás zajímavosti, na které se letos můžete těšit.
-
Citroën AX: Poslední s jednoramenným volantem (1. díl)
AX nebyla tak nekonvenční jako starší modely Citroënu. Diesely ale vynikaly supernízkou spotřebou a sportovní verze si získaly renomé nejen v závodech a soutěžích.
-
Kulatiny na Goodwood Revival: Kromě 80 let mopedu Vespa oslaví Maserati 100 let své závodní historie
Akce Goodwood Revival bude i letos připomínkou zlaté éry motorsportu. Kromě 15 závodů se chystají oslavy 100 let od prvního úspěchu značky Maserati nebo 80 let od vzniku Vespy.
-
DKW Munga (1956-1968): Dvoudobý univerzál
Terénní Munga sloužila západoněmeckým vojákům, pohraničníkům, ale i civilistům. Licenčně se vyráběla v Brazílii.
-
Hudson Terraplane (1932–1938): Hladce po silnici jako letadla ve vzduchu
Vozy Terraplane poháněly řadové šestiválce a osmiválce. Zpočátku se prodávaly jako Essex-Terraplane, později jako Terraplane a až nakonec jako Hudson Terraplane.
-
Na Rétromobile se nešetřilo. V čele rekordních výsledků dražeb znovu stálo Ferrari
Po nedávném lámání rekordů v aukci Mecum na Floridě nikdo nečekal, že budou pokořeny tak rychle. Na Rétromobile v Paříži se to ale několika kouskům podařilo.
-
DeSoto Firesweep (1957–1959): Velká americká auta za slušné peníze
Modely Firesweep vyráběla automobilka DeSoto, divize koncernu Chrysler. Velké vozy dlouhé 5,5 metru poháněly vidlicové osmiválce s objemem 5,3 až 5,9 litru.
-
Benz Patent-Motorwagen (1885-1886): Automobilu je 140 let
Automobil s motorem využívajícím vnitřní spalování má v rodném listě datum 29. ledna 1886. Postavil jej německý konstruktér Karl Benz.