AUTO.cz
-
Tohle je to první elektromobil Bentley. Je menší i levnější než bentayga, dojede daleko
Tradiční britská automobilka včera v Londýně uvedla novinku. Je menší než spalovací bentayga, ale také levnější a svými výkony nestrádá. Nabídne 800V architekturu, dojezd 600 km a výkon až 888 koní. Řadí se do zcela nového segmentu luxusních městských SUV s čistě elektrickým pohonným ústrojím.
-
Automobilka MG českému trhu věří. Auta tu chce importovat sama
Automobilka MG mění svou strategii v České republice i na Slovensku a přechází na formu tzv. přímého zastoupení. Tento významný krok podtrhuje silné prodejní výsledky i dlouhodobé závazky čínsko-britské značky na evropském trhu.
-
Ptali jste se, odpovídáme: Otázky čtenářů na škodovky Peaq a Epiq
Nedávno proběhlá novinářská prezentace Škody Peaq a Škody Epiq dala odpovědi na řadu otázek, které jste nám vy, čtenáři, položili. Tady jsou.
-
Prototypy Škoda 727 a 742: Přední pohon, transaxle i dodávky
Mladoboleslavská Škoda 100/110 se moderního nástupce s jinou koncepcí nedočkala. Následník dostal pouze odlišnou karoserii. Cesta k němu nebyla dlouhá. Během sériové výroby se ale zkoušela další řešení.
-
BMW 2002 Turbo: Asfaltový likvidátor
Slovo turbo se stalo v automobilovém průmyslu v osmdesátých letech fenoménem. Jenže zběsilé BMW 2002 jím dokázalo vzorné účastníky provozu obtěžovat (nebo fascinovat?) už v roce 1973. Zavzpomínejte si s námi na dobu jeho největší slávy.
-
Volkswagen Passat B4: Policejní vlajková loď
V roce 2023 se představil kompletně nový Volkswagen Passat. Ve stejném roce legendární model oslavil padesátiny. A ve stejném roce taky vstoupila na veteránskou scénu jeho čtvrtá generace. Sice parádní, zato nejméně úspěšná – produkovala se jen tři roky jako modernizace předchozího modelu B3.
-
Rady před koupí Mini (1959-2000): Velká genialita v malém balení
Pod slovem „mini“ si zejména ženy, ale i mnozí muži nejčastěji vybaví velmi krátkou sukni, oblíbenou zejména v 60. letech. Minimálně na druhém místě si však lidé vzpomenou na malinké autíčko, obecně spjaté hlavně s britským komikem Rowanem Atkinsonem, alias Mr. Beanem. Původní britské mini se vyrábělo neuvěřitelných 41 let a na sklonku 50. let znamenalo…
-
Projeli jsme nádherné Ferrari 400i: Automaticky letní láska?
Uškodila vidlicovému dvanáctiválci zástavba automatické převodovky? Za nás ne, získal díky ní úplně jiný charakter, než dosud mohl nabídnout. A dost možná tak vzniklo jedno z nejlepších ferrari na výlety.
-
Mercedes-Benz 200: Padá hvězda, něco si přej!
Mercedes-Benz si vždy liboval v sáhodlouhých katalozích příplatků. Není tak divu, že za novou třídu S ve verzi Maybach zaplatíte klidně přes deset milionů. Jenže i trojcípá hvězda musí mít holátko: dnes je základem kompakt A 200, počátkem osmdesátek však zahajovala modelovou paletu pod stejnou číslicí limuzína vyšší střední třídy.
-
Velké citroëny: Na vzduchu i na „vodě"
Co mají společného Citroëny CX, XM a C6? Kromě shodného výrobce také to, že se jedná o vlajkové lodě. Nic lepšího francouzská značka v letech 1974 až 2012 nenabízela.
-
Oldsmobile Golden Rocket (1956): Hvězda Motoramy i Paříže
Dvoumístný koncept Golden Rocket postavila automobilka Oldsmobile v roce 1956 pro putovní výstavu General Motors Motorama. Designer Harley Earl (1893–1969) dal sklolaminátové karoserii odvážné tvary s vystupující přídí a blatníky připomínajícími kosmickou raketu.
-
Wartburg 353 (1966-1989): Poslední dvoutakt z podhradí
Wartburg 353 se stal jedním ze dvou posledních sériově vyráběných automobilů s dvoudobým motorem na světě. Jeho aktivní kariéra byla totiž až příliš dlouhá...
-
Lamborghini LM002 (1986-1992): Do pouště s dvanáctiválcem
Lamborghini LM002 bylo šílené. Obří hranatý teréňák s motorem ze supersportu jezdil na svou dobu rychle i po dálnici. S patřičným luxusem na palubě. Přitom měl původně sloužit v armádě...
-
Hudson Jet (1953–1954): Kompakt, který torpédoval vlastní značku
Americká automobilka Hudson Motor Car Company z Detroitu vyráběla krátce kompaktní auta Hudson Jet s pohonem zadních kol řadovým šestiválcem. Jet byl odpovědí automobilky na úspěšný kompakt Nash Rambler. Za dva roky bylo vyrobeno 35.367 dvoudveřových a čtyřdveřových modelů Jet.
-
Audi 100 C4: Přímo do první ligy
Jako první luxusní sedan vyšší střední třídy po pádu socialismu se na sklonku osmdesátek představilo čtvrté vydání Audi 100. Módně zaoblené, přepychové a veskrze moderní. Z dosud přehlížené značky se tak stal sen mnoha začínajících podnikatelů.
-
Multicar žije. V Přísece se jich sešlo přes sedmdesát
Multicar nezemřel. Setkání majitelů a fanoušků značky v Přísece u Jihlavy proběhlo již počtvrté. Přijelo na něj sedm desítek aut včetně těch opravdu historických. Životopis východoněmeckých užitkových aut sahá skoro století zpět...
-
Toyota Model A (1936-1948): Američan z Japonska
Toyota vyrábí automobily už devět dekád. Začínala šestiválcovým modelem AA, který vycházel z amerických vzorů. Mix Chrysleru, GM a Fordu používala hlavně japonská císařská armáda, taxikáři a půjčovny.
-
Mercedes-Benz třídy C: Pohádka o pražském princi
Čas plyne tak splašeným tempem, že nárok na veteránské značky už dnes má i moderní malá limuzína Mercedes-Benz třídy C. Její první generace se světu představila před více než 30 lety.
-
Fiat 600 Multipla: Předchůdce minivanů slaví sedmdesátku
Auta s motory vzadu mívala jednu nectnost – obtížně se odvozovaly další karosářské verze. Fiatu se to ale přesto povedlo...
-
Chevrolet Fleetmaster a Fleetline (1946–1948): Poválečný rozjezd
Americký Chevrolet obnovil po válce výrobu osobních vozů modelem Fleetmaster, vycházejícím z předválečného typu Special Deluxe. Verze se splývavou zádí se jmenovala Fleetline. Poháněly je 3,5litrové řadové šestiválce.
-
Ford Quadricycle (1896): Skromný začátek
Ford Motor Company vznikla v roce 1903. Její zakladatel ale svoje první auto postavil už o sedm let dříve, pravda, nebyl na to úplně sám... Mělo čtyři kola, dva metry na délku a bylo lehounké.
-
Sovětský lidový vůz ZAZ Záporožec byl tak hrozný, že ani neprošel československou homologací
Ukrajinský ZAZ Záporožec byl tak fatálně nepovedeným strojem, že v tehdejším Československu nedokázal získat ani oficiální schválení pro provoz na veřejných komunikacích.
-
Skotský ferat měl pokořit 320 km/h. Argyll Turbo GT nemá obdoby
V polovině sedmdesátých let mělo Skotsko našlápnuto k tomu, aby přepsalo mapu světa supersportů. Geniální letecký inženýr se rozhodl oživit zapomenutou značku a postavit nejrychlejší auto planety schopné pokořit bájnou hranici 200 mil za hodinu.
-
Modernizovaný Peugeot 408 staví na bohaté historii. V Česku se ukázala většina modelové řady
Nejnovější zástupce „čtyřkové“ řady automobilky Peugeot se sice svou koncepcí vydal exotickým směrem, ovšem nenavazuje pouze na oblíbené modely 406 a 407. Peugeot ČR nám to připomíná v obrovské galerii.
-
Daimler Stahlradwagen (1889): Dva vozy s ocelovými koly
Třetí silniční vozidlo Gottlieba Daimlera a Wilhelma Maybacha už nebylo dřevěným kostitřasem, natožpak motorizovaným kočárem. Vidlicový dvouválec se uplatnil hlavně ve Francii.
-
Italská pětistovka ztrácí na hodnotě méně než ta česká. Všechny jsme porovnali v Poděbradech
Česká pětisetkoruna za uplynulé roky ztratila skoro pětinu hodnoty, zato italská pětistovka se těší pevnému zdraví. Jeden z nejmilovanějších veteránů se dočkal už čtyř moderních nástupců. Všechny variace na Fiat 500 porovnáme v lázeňských Poděbradech.
-
Daimler Motor-Kutsche (1886): S výbušným motorem a čtyřmi koly
Gottlieb Daimler s Wilhelmem Maybachem nechali v létě 1886 zamontovat vlastní čtyřdobý spalovací motor do dřevěného kočáru od Wilhelma Wimpffa. Cílem bylo pohonnou jednotku vyzkoušet v silničním vozidle, které uvezlo více lidí...
-
Saab 900 Toppola: Legenda ve stínu topolu
Mezi automobilovými značkami se těší obrovské přízni severský Saab. Navzdory čirému zaměření na osobní sedany, kombi, kupé či kabriolety si však tuhle ikonu můžete dopřát i v podobě mobilního apartmá na letní dovolenou. V případě zájmu hledejte kouzelné označení Toppola.
-
Zážitek na celý život? Muzeum Alfa Romeo rozšiřuje své služby
Muzeum značky Alfa Romeo se stává místem pro oficiální certifikaci originality historických vozidel značky. Zákazníci si zde nově mohou vyzvednout svůj vůz, který prošel renovací v oddělení Classiche.
-
Jezero Como se o víkendu proměnilo ve svatostánek automobilismu. Byli jsme u toho
Vzácný prototyp z videoher, ikonické skvosty za miliardy korun i světové premiéry. Jezero Como už není pouze místem nejprestižnější evropské přehlídky elegance, nýbrž i automobilovým svátkem, který po celý víkend nabývá různých podob. Přinášíme vám velkou galerii spolu s dojmy z akce.