EVMagazin.cz
-
Proč zaparkovaný elektromobil ztrácí dojezd a kolik procent je normální
Elektromobil může ztrácet energii, i když stojí na místě. Podívali jsme se na to, co způsobuje takzvaný phantom drain, kolik procent kapacity denně je běžných a proč za ranním úbytkem kilometrů často stojí jen chladnější počasí.
-
Li Auto představilo systém Lianshan. K vlastním bateriím dává doživotní záruku proti požáru
Li Auto uvádí vlastní pohonný systém Lianshan s novými bateriemi od Sunwody. Zákazníkům slibuje výměnu vozu při samovznícení a doplatek škody při požáru po nehodě.
-
Foxconn kupuje polovinu autodílů Mitsubishi Electric za 727 milionů dolarů
Hon Hai Precision Industry (Foxconn) získává za 115 miliard jenů poloviční podíl v Mitsubishi Electric Mobility. Zralá divize s klesajícím obratem ale nezahrnuje klíčové výkonové polovodiče.
-
Škoda přiveze do Letňan Epiq i Peaq. V sedmé hale čekají testovací jízdy
Ještě loni jezdili návštěvníci do pražských Letňan obdivovat futuristické studie a první vlnu čínských značek. Letošní osmý ročník veletrhu čisté mobility e-SALON, který obsadí sedm hal výstaviště PVA EXPO PRAHA od 12. do 15. listopadu 2026, mění pravidla hry. Poprvé na jednom místě návštěvníci...
-
Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km
Ukazatel baterie na nule často neznamená okamžité zastavení vozu. V měřeních 32 elektromobilů od Bjørna Nylanda činil medián dojezdu pod 0 % rovných 10 km, některé modely ale klekly bez varování.
-
Volkswagen v Číně zlevnil sedan na 325 tisíc, s větší baterií dá 670 km
Společný podnik Volkswagen Anhui v Číně zlevnil elektrický sedan ID. Unyx 07 v akci na 99 900 jüanů (asi 325 000 Kč). Nová 77,5kWh baterie u vyšších verzí zvedla dojezd na 670 km podle normy CLTC.
-
S elektromobilem najel 758 000 km. Výměna baterie v USA vyšla pod 95 tisíc
Chevrolet Bolt EV z roku 2019 natočil v USA 758 000 kilometrů. Druhá baterie v něm zvládla přes 535 000 km a její výměna za použitý kus v nezávislém servisu vyjde běžného řidiče do 93 000 korun.
-
Elektrické BYD Atto 2 v Česku přeskočilo základ a s bonusem stojí 849 900 Kč
Zatímco v západní Evropě začíná elektrické SUV BYD Atto 2 s menší baterií 45,1 kWh, pomalým 65kW nabíjením a jednoduchou zadní nápravou, na českém webu sází výrobce rovnou na vrcholné provedení Comfort. To má využitelnou kapacitu 64,8 kWh, dojezd 430 km WLTP, nabíjecí výkon 155 kW a víceprvkové...
-
Nový vlajkový sedan BYD měří přes pět metrů a v Číně začíná na 790 000 Kč
Vlajkový sedan BYD Da Han EV měří 5,26 metru, má výkon až 570 kW a v Číně startuje v přepočtu na 790 000 Kč. V homologaci se ukázaly i nové generace modelů Han a Tang EV, o Evropě zatím nepadlo slovo.
-
Kanaďané chtějí elektromobil, ale čekají na čínské značky. Průzkum ukázal proč
V Kanadě zvažuje elektromobil 48 % lidí, ale 42 % pravděpodobných kupujících čeká na širší nabídku čínských značek. Země jejich dovoz teprve rozbíhá.
-
Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross v testu překvapilo spotřebou i pohodlím
Na kombinovaném okruhu přes Boží Dar si vzalo jen 16,0 kWh/100 km a v režimu ECO 14,5 kWh/100 km. Zvyknout si ale musíte na tři páčky pod volantem a nabíjení přes 35 minut.
-
Trhá asfalt a nabíjí se rekordních 710 kW. Mercedes-Benz představil nový elektromobil
První plnohodnotné SUV, které AMG vyvinulo samo, má až 1 169 koní a nabíjí výkonem až 710 kW. Hmotnost až 2,7 tuny ale znamená spotřebu až 24 kWh na 100 km.
-
Služby Google vjedou do aut Geely, Smartu i Lynk & Co. První model to dostane v roce 2027
Skupina Geely podepsala globální dohodu s Googlem. Modely prodávané mimo Čínu a USA dostanou vestavěného asistenta Gemini, Mapy Google i obchod Play. První vůz má dorazit ve druhé polovině 2027, rozjezd ale podléhá regulaci jednotlivých trhů.
-
Elektrický Mercedes CLA těží z křemíkové baterie. V Česku překvapí i cenou
Nový sedan s 85kWh baterií a dvoustupňovou převodovkou startuje v Česku na 1 189 430 Kč s dojezdem 808 km WLTP. V dálničním testu InsideEVs překonal normu, vzadu je ale těsný.
-
Tesla postaví u Berlína dvojnásobnou halu. Chystá v ní prostor pro nový vůz
Továrna v Grünheide se má rozrůst o halu s plochou 536 000 m² a cílí až na milion aut ročně. Tesla podá žádost v prosinci, přísné vodní limity chce obejít vlastní čističkou.
-
Fastned zvedl tržby z nabíjení o 47 %. Rozjetou stavbu stanic platí z dluhopisů
Fastned měl ve 3. čtvrtletí 2026 tržby z nabíjení 46,3 milionu eur bez jednorázových vlivů, o 47 % víc než loni. Staví 65 stanic, ale jeho závazky za půl roku vzrostly o 105 milionů eur.
-
Zákaz spalováků v roce 2035 padá. Německo s Francií hlásí kompromis, elektromobilům je to ale jedno
Berlín a Paříž chtějí od roku 2035 snížit emise nových aut o 90 místo 100 % bez kompenzací. Návrh ještě čeká hlasování v EU, prodeje ale už táhne samotná technika.
-
Evropa v Paříži sází na minulost, Čína na rychlé nabíjení
Pařížský autosalon ukázal rozdílné tempo automobilek. Čínské značky přivezly sériové vozy s nabíjením pod 11 minut, evropské premiéry často stavěly na retro designu a slavných jménech.
-
Výroba nového Volva EX60 vázne na desetině plánu: přednost má Evropa před USA
Výroba elektrického SUV Volvo EX60 ve švédské Torslandě dosahuje místo plánovaných 2 000 vozů týdně pouhé desetiny plánu. Značka proto odsouvá dodávky pro USA na rok 2027 a přednost dostávají zákazníci v Evropě.
-
Zlomený brzdový pedál u tří vozů Maextro V800 prověřují čínské státní úřady
U tří minivanů Maextro V800 od Huawei a JAC se při testu ze 100 km/h zlomil držák brzdového pedálu a případ převzaly tři čínské úřady. Výrobce slíbil úpravu dílu, svolávací akci ale zatím nikdo nenařídil.
-
Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku
Výroba elektrického mikrobusu Volkswagen ID. Buzz s cenou od 1 059 000 Kč je podle šéfa značky příliš nákladná. Potvrzená druhá generace přejde na 800V platformu SSP s levnějšími bateriemi, termín premiéry však zatím nepadl.
-
Toyota chce změnit pravidla pro auta v Evropě. Navrhuje Made with Europe
Toyota žádá EU o pravidla Made with Europe, která by uznala partnery mimo EU. Navrhuje také pozdější náběh emisních cílů a flexibilitu do roku 2035.
-
Tesla představila nový Roadster s technologiemi SpaceX a ohromila svět letem bez řidiče
Prototyp s tryskami SpaceX zvládl v Texasu sprint na 60 mph za 0,81 s i let s výkrutem bez řidiče. Na rozdíl od modelů 3 a Y jde ale o technologickou výkladní skříň s výrobou nejdříve v roce 2028.
-
Čínské BMW i3 50L ujelo 1 213 km na jedno nabití. Stačilo mu 8,8 kWh/100 km
Prodloužený čínský sedan BMW i3 50L s 113,4kWh baterií zvládl v dálkovém testu v Číně 1 213 km s jedním procentem rezervy. Evropské provedení modelu i3 dostane menší 108,7kWh akumulátor s dojezdem až 912 km WLTP.
-
Modernizovaný Zeekr 7X má v Evropě až 680 koní. Čínský autopilot ale chybí
Modernizovaný Zeekr 7X vstupuje do evropského prodeje od 52 990 eur s výkonem až 680 koní a dojezdem 627 km WLTP. Proti čínské verzi však zůstal na 800V síti a systém G-Pilot nahradil asistent od Bosche.
-
Lancia Gamma se vrací jako elektrická vlajková loď. Ujede až 676 km
Lancia v Paříži představila novou Gammu. Fastback dlouhý 4,67 metru přijde jako hybrid i elektromobil, vrcholná elektrická verze HF Integrale nabídne pohon všech kol a dojezd až 676 kilometrů. Cenu ani termín prodeje značka zatím neoznámila.
-
Chery Q míří do Evropy s 41kWh baterií. Dojezd WLTP zatím chybí
Chery vstoupí do Evropy s elektromobilem Q. Kompaktní hatchback nabídne zadní pohon a 41kWh LFP baterii, výrobce však zatím neoznámil evropskou cenu ani přesný dojezd podle WLTP.
-
Proč čekat u 100kW nabíječky? U ČEZ stojí 480 kW s tarifem na haléř stejně
V říjnu jsme si předplatili tarif ČEZ Premium kvůli testům rychlých 800V aut jako XPENG P7+. S paušálem totiž 360kW i 480kW stojan stojí 11,40 Kč/kWh, tedy stejně jako 100kW nabíječka.
-
Sedmimístný XPeng G9L z rakouské linky začíná v Německu na 74 600 eurech
Nové vlajkové SUV XPeng G9L montované v rakouském Grazu míří do Evropy se 110kWh baterií, dojezdem až 591 km WLTP a 540kW nabíjením. Český ceník zatím chybí a plný výkon dnes omezují 400kW stojany.
-
Leapmotor rozjel výrobu ve Španělsku a jeho čínskou techniku přebere i Opel
V závodě Stellantisu v Zaragoze začala výroba SUV Leapmotor B10 a v Paříži debutoval menší model B03. Na stejné lince vznikne v roce 2028 i elektrické SUV Opel, půjde však zatím o jediný společný vůz.
