Blog Servisky
-
Řidičský průkaz v Česku nemusíte vozit, platnost si ale hlídejte
Plastovou kartu s řidičským průkazem nemusí český řidič při jízdě po Česku nosit v peněžence. Výjimka ale neznamená, že má smysl přestat hlídat datum na kartě nebo odkládat její výměnu.
-
Silnější pojistka není náhrada za spálenou
Přestanou fungovat světla, zásuvka nebo stěrač a v pojistkové skříňce leží přepálená pojistka. Vyměnit ji za stejnou je rozumný první krok. Silnější pojistka ale závadu nevyřeší, jen může pustit problém dál do kabeláže.
-
Zamlžené čelní sklo vyčistíte proudem suchého vzduchu
Zamlžené sklo není kosmetická nepříjemnost, ale překážka ve výhledu. Nejdřív použijte odmlžení a suchý vzduch, potom hledejte, odkud se vlhkost do kabiny vrací.
-
Pískání drážkového řemenu při rozjezdu může ukazovat na nedostatečné napnutí
Zvuk od řemenu příslušenství není diagnóza sám o sobě. Když ale popíšete, kdy přesně se ozve a jak se mění s otáčkami, servis snáz rozliší napnutí řemenu, nesouosou kladku a ložisko.
-
Čerpací stanice musí prodávat zimní naftu s filtrovatelností −20 °C až od 1. prosince
Motorová nafta se v průběhu roku mění a ta zářijová houstne už kolem nuly. Povinnost vydávat zimní naftu s filtrovatelností −20 °C začíná čerpacím stanicím až 1. prosince. Kdo si do zimy doveze plnou nádrž z podzimu, jede v prvním mrazu na horším palivu, než si myslí.
-
Zákon dovolí vlečení na laně jen u auta s účinnými brzdami a řízením bez závad
Známý přijede s lanem, jenže o tom, jestli se dá použít, rozhodují brzdy stojícího auta. Na laně smí jet jen vůz s účinnými brzdami a řízením bez závad, pro ostatní zbývá tažná tyč. Zákon k tomu předepisuje rychlost 60 km/h, délku spojnice i její označení.
-
Vůle v tyčce stabilizátoru je na technické prohlídce vážná závada
Kovové cvaknutí od předního kola na dlažbě a ticho na rovné silnici ukazuje na tyčku stabilizátoru. Je to nejlevnější díl zavěšení a prasklou manžetu na něm uvidíte z podběhu. Vůli v jeho čepu ale technik hodnotí stupněm B, takže na opravu zbývá 30 dní.
-
Vyhláška žádá u autolékárničky neporušený obsah, dobu použitelnosti neurčuje
Autolékárnička je jediná část povinné výbavy, u které řidiči hlídají datum. Vyhláška o výbavě vozidel ho přitom nezná – žádá neporušený a čistý obsah, sedm konkrétních položek a uložení mimo přímé slunce. Datum na obalu tam píše výrobce podle evropského nařízení o zdravotnických prostředcích.
-
Ruční brzda má dosáhnout plného účinku do dvou třetin zdvihu páky
Parkovací brzdu nikdo nezkouší naplno, dokud ji nepotřebuje. Vyhláška o technických prohlídkách u ní přitom vede dvě čísla, která si řidič ověří sám: plný účinek má přijít do dvou třetin zdvihu páky a brzdný účinek musí odpovídat svahu se sklonem 18 %. Po novém vozu se žádá dvacet.
-
Dálkové odemykání může přestat fungovat kvůli baterii v klíči
Dálkové odemykání někdy přestane reagovat bez varování. Slabá baterie v ovladači patří mezi časté možnosti, ale neobjasní každou situaci. Několik jednoduchých zkoušek napoví, zda hledat problém v klíči, nebo ve voze.
-
Klepání od výfuku po nerovnosti může prozradit uvolněný tepelný štít
Kovové klepání odspodu vozu po přejezdu nerovnosti často zní hůř, než vypadá. Uvolněný tepelný štít je jedna z možností, ale ne jediná. Rozhodující je, odkud zvuk jde, kdy se ozývá a zda se přidá zápach nebo změna chování auta.
-
Hladina brzdové kapaliny ukáže, kdy zkontrolovat brzdy
Průhledná nádržka brzdové kapaliny dává rychlou odpověď na jednu věc: je hladina ještě mezi značkami MIN a MAX? Nízká hladina není diagnóza, ale důvod brzdy dále neodkládat. Kontrolu zvládnete bez nářadí i bez otevírání nádržky.
-
Pneumatiky mimo auto skladujte podle toho, zda zůstaly na ráfcích
Pneumatiky neodkládejte do prvního volného kouta. Před uskladněním je očistěte, označte jejich původní polohu a vyberte místo bez slunce, tepla a zdrojů ozonu. Způsob uložení se pak liší podle toho, zda jsou pneumatiky na ráfcích.
-
Výstražný trojúhelník patří na dálnici sto metrů za vozidlo
Porucha na dálnici nenechá prostor k hledání trojúhelníku pod zavazadly. Zákon určuje jeho vzdálenost a Policie ČR připomíná pořadí kroků, které sníží riziko další nehody.
-
Kontrolka tlaku v pneumatikách vyžaduje kontrolu všech kol
Žlutý symbol pneumatiky s vykřičníkem neříká, které kolo je příčinou. Zastavte na bezpečném místě, prohlédněte všechny pláště a změřte tlak dřív, než budete hledat tlačítko pro zhasnutí kontrolky.
-
Rezervní kolo zkontrolujte dřív, než ho budete potřebovat
Defekt se obvykle stane ve chvíli, kdy spěcháte. Rezervní kolo pak nepomůže, pokud v něm není vzduch, má poškozenou bočnici nebo z kufru zmizel klíč na kola.
-
Lepicí sada na defekt stárne v kufru i bez použití
Místo rezervy bývá v kufru taška s lahvičkou a kompresorem. Těsnicí prostředek v ní ale nevydrží věčně: výrobci ho doporučují měnit zhruba po pěti letech a utěsní jen malý průraz v běhounu. Většina řidičů to zjistí až u krajnice.
-
Poškození ve stírané ploše čelního skla nad dvacet milimetrů je vážná závada
Důlek po kameni je ve stírané ploše čelního skla do dvaceti milimetrů lehká závada, nad ni vážná. Druhou mez určuje technologie: pryskyřice zacelí poškození do čtyř až pěti centimetrů, které nesedí u okraje skla. Obojí změříte korunou a pravítkem.
-
Prasklou pružinu pérování najdete u spodní misky, ne uprostřed vinutí
Vinutá pružina se skoro nikdy nezlomí uprostřed. Praská u krajního závitu ve spodní misce, kde se drží sůl a vlhkost. Ulomí se přitom kousek dlouhý pár centimetrů, který z vozu vypadne, takže žádná rána přijít nemusí.
-
Brzdovou hadici prohlédnete nejlépe při kolech zatočených nadoraz
Mezi pevnou trubkou a třmenem vede kus pryžové hadice. Odřené místo, síť jemných trhlinek nebo bublina, která vyskočí při sešlápnutém pedálu, jdou najít pohledem – jen je k tomu potřeba zatočit koly nadoraz.
-
Vlhký koberec v autě najděte dřív, než začne zapáchat
Mokrá rohož nemusí znamenat problém. Vlhkost pod ní už ano, protože se drží v izolaci a může se projevit zápachem, mlžením oken nebo korozí kontaktů.
-
Bílý povlak na pólech autobaterie může zhoršit kontakt
Bílý nebo modrozelený povlak kolem svorek autobaterie nepřehlížejte. Může narušit kontakt mezi akumulátorem a kabelem, proto má smysl jej odstranit dřív, než se projeví potížemi při startu.
-
Přimrzlé dveře auta uvolníte tlakem na těsnění, ne taháním za kliku
Dveře po nočním mrazu často nedrží zámek, ale voda zmrzlá mezi gumovým těsněním a rámem. Správný postup začíná tlakem na dveře, ne tahem za kliku.
-
Pískání brzd po ranním startu nemusí znamenat závadu
Auto po ránu při prvním brzdění pískne, po několika metrech zvuk zmizí a pedál se chová normálně. Často jde jen o vlhkost a povrchovou rez. Jiný případ je kovové drhnutí, vibrace nebo změna brzdného účinku.
-
Zimní kapalina do ostřikovačů ochrání nádržku i trysky před mrazem
Zimní směs nestačí nalít do plné nádržky s letní kapalinou. Poradíme, jak ji vyměnit před mrazem, co dělat při zamrzlých tryskách a co si zapsat do historie vozu.
-
Zimní pneumatiky zákon vyžaduje při sněhu, ledu nebo námraze
Zimní pneumatiky nejsou od 1. listopadu do 31. března automaticky povinné při každé jízdě. Rozhoduje sníh, led, námraza nebo předpoklad, že se s nimi řidič během cesty setká.
-
Kontrolka baterie za jízdy upozorňuje na dobíjení, ne na kapacitu akumulátoru
Červený symbol baterie po nastartování nemá zůstávat svítit. Upozorňuje na dobíjecí soustavu, proto si všimněte jeho chování a dalších příznaků dřív, než se vůz zastaví s vybitým akumulátorem.
-
Vůz táhnoucí na stranu potřebuje popis chování před návštěvou servisu
Když vůz nedrží přímý směr, nepomůže hádat jednu závadu. Rozlište, kdy se tah objeví, zkontrolujte pneumatiky a do servisu přineste popis, podle kterého se dá začít hledat.
-
Červená kontrolka oleje varuje před nízkým tlakem mazání
Červená ikona olejničky není připomínka výměny oleje. Varuje před tlakem v mazání, proto po jejím rozsvícení zastavte na bezpečném místě a motor vypněte. Pak má smysl ověřit hladinu oleje, únik a příznaky, které pomohou servisu najít závadu.
-
Zatuhlý brzdový třmen poznáte podle jednoho horkého kola
Brzda, která po uvolnění pedálu nepustí kotouč, se ohlásí jedním horkým kolem, tahem do strany a destičkou, která zmizí dřív než ta protější. Zkouška zabere pár minut a na stanici technické kontroly je z toho číslo, které se dá změřit.