Autoforum.cz
-
Alfa Romeo po 11 letech marného snažení konečně může začít krást zákazníky BMW. Stačilo udělat málo, vlastně skoro nic
Je to jeden z výmluvných obrazů doby, ve které kdejaký krok vpřed znamená současně dva kroky vzad. Když do ní pak vrhnete něco, co vzniklo o éru dřív, je to najednou populární vlastně jen proto, že si to ponechává aspoň někdejší úroveň. (Petr Prokopec)
-
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
S čím si spojíte Jeep? Se svobodou pohybu i v nehostinných končinách? S tímhle autem se tam můžete vydat, jen doufejte, že v divočině bude někde ze země koukat nabíječka, jinak zpátky půjdete jako trempové. (Petr Prokopec)
-
To jsou ty konce. Číňané vezou do Evropy auto, které vypadá evropsky víc než většina evropských novinek
Spousta nových evropských aut působí dojmem, že je stvořila některá z čínských automobilek pro tamní publikum, však tohoto vnímání už se dočkala i poslední novinka Bentley. Jaké je pak překvapení, když skutečná čínská novinka vypadá spíš jako kovaný Evropan. (Petr Prokopec)
-
Nehezký „Golf z Mnichova” skončil po čtyřech letech, v testu ojetiny ale překvapil. Z BMW i VW si bere to lepší
Tohle je auto, po kterém málokoho napadne se shánět - vypadá podivně, přišlo o klíčovou technickou přednost mnichovských vozů, a přesto jako BMW jako nové stálo. Proto také na trhu dlouho nevydrželo. V roli ojetiny ale zjevně posouvá vnímání docela jinam. (Petr Prokopec)
-
Designér předělal Ferrari na stylový kombík a vypadá dobře, úpravy interiéru ale nerozdýcháte
Jeho autor je vkusný člověk s bohatými zkušenostmi na poli zakázkové karosařiny, což touto kreací znovu potvrdil, jakkoli ve výsledku může někdo spatřovat i pohřebák pro bohaté. Proč ale musel dát autu interiér, který vypadá jako vybrakovaný z Fiatu Multipla, nám hlava nebere. (Petr Prokopec)
-
Porsche 911 za 66 milionů? Stačí se pořádně podívat na záď tohoto stroje a hned pochopíte, proč majiteli stál za takové peníze
Víc než 60 milionů korun je spousta peněz za jakékoli auto, zaplatit tolik za Porsche 911 ale zní jako čiré bláznovství. Někdy ovšem stačí opravdu málo, abyste s chutí začali vypisovat tučné šeky, tedy pokud máte tu možnost. (Petr Prokopec)
-
Ani Jeremy Clarkson „nedává” první nový Jaguar a vrací se před kameru s auty. I na farmě si prý vypěstuje lepší vůz
Slavný moderátor v novém speciálu skloubí svou minulou i současnou vášeň. Chystá se skoro doslova vypěstovat ve vlastní režii lepší auto, než jakým Jaguary donedávna byly, i jakými jsou dnes. (Petr Prokopec)
-
Tesla Roadster má tajného sourozence na benzin. Firma vám ho devět let po premiéře dovolí objednat, ale stejně vám neřekne, kdy ho dodá
Tohle auto se poprvé ukázalo světu v roce 2017 a do výroby mělo jít o dva roky později. Nestalo se a mysleli jsme, že je mrtvé. Omyl, teď si ho po 9 letech můžete objednat, dostat ho ale stejně nemusíte. Co to jen připomíná? (Petr Prokopec)
-
Zbrklá sázka na elektromobily dál drtí Porsche. Teď musí platit miliardové pokuty za díly, které nikdo nechce
Nedá se říct, že by fatální pochybení managementu automobilku nepotrápilo dost i bez toho, následky tohoto selhání jsou ale jako obušek, který nepřestává mlátit. A tak se Porsche musí draze a složitě vypořádávat s dalším dopadem svých omylů. (Petr Miler)
-
VW začíná potápět i „Šroubgate”. O problému věděl už v roce 2024 a nejednal, teď svolává mraky aut. Jen Škod jsou 2 miliony, 150 tisíc v Česku
Jde tu o ohromné množství aut, pro které automobilka ani nemá díly, přesto je musí svolat do servisů. Pikantní není ani tak problém sám, to spíš jeho pozadí, které z něj pomalu dělá takovou druhou Dieselgate. (Petr Prokopec)
-
Renault se s klíčovými modely dál vrací ke kořenům, z Espacu udělá znovu MPV. Tím ale bohužel skončí
Renault pochopil, že jeho klíčovou devízou je jeho vlastní historie plná ikonických aut. Z té může čerpat, ale ne tak, že slavné jméno nalepí na docela odlišně pojaté auto. Zpátky jsou tak rozumněji pojatá pětka, čtyřka nebo Twingo. A vrátí se i takový Espace, jen znovu s problematickým pohonem. (Petr Prokopec)
-
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
Celá ta skoro dojemná „story” o nalezení zaprášeného pokladu s neuvěřitelnou shodou navazujících okolností dostala trhliny už krátce poté, co kolem ní propuklo nefalšované šílenství. A postupem času dostává jen další. (Petr Miler)
-
Slavný motoristický novinář, který se stal farmářem, prodává jeden z 300 vzácných Jaguarů z dob, kdy ještě bylo o co stát
Je fascinující, jak rychle se situace změnila. Teď samá automobilka dnes odhaluje vůz, který vyvolává jen rozpaky, ještě před pár léty poslala do světa auto, které vyvolávalo touhu. A po desítkách tisíc kilometrů strávených v rukou slavného Brita ji vyvolává jen víc. (Petr Prokopec)
-
Porsche otočilo kormidlem a z 90procentní elektrifikace bude jen třetinová, Boxster a Cayman se spalovacími motory už se ale nevrátí
V Zuffenhausenu pochopili, že z vlhkých snů a slepé víry se nenají. Své dosud neúspěšné strategie se ale zcela zbavit stejně nechtějí, modely Boxster a Cayman jsou po dnešku fakticky mrtvé a výhledově jen dožijí ve smutné elektrické křeči. (Petr Prokopec)
-
Dědic Fiatu svaluje vinu za vznik prvního elektrického Ferrari na Jeffa Bezose, toho Jeffa Bezose
Zní to skoro neuvěřitelně, ale jde o autentické vyjádření člověka, který je dnes nejvyšším šéfem Ferrari a měl tu moc celý projekt v jakékoli jeho fázi zastavit nebo usměrnit. Navíc je třeba dodat, že s klíčovým problémem auta Bezos nemá a z podstaty nemůže mít nic společného. (Petr Miler)
-
„Měsíc BMW” pokračuje salvou vlastně hned tří novinek. Definuje je monolitický design a hraní si na nejlepší modely M v kůži těch polovičatých
BMW se rozhodlo, že z října si udělá svůj měsíc a pokračuje v rychlém tempu. Po několika oficiálních premiérách i únicích vytáhlo oficiálně na světlo světa i novou iX4, k niž přidalo rovnou i její zatím vrcholnou verzi. A iX3 ji dopřálo též. (Petr Prokopec)
-
Nové BMW 3 má české ceny a takhle bídně vypadá v základu. Za stejné peníze jste dřív mohli mít pětku s šestiválcem
Od základních verzí nikdy nelze čekat zázraky, pokud je s nimi ale spojena už docela tučná šestimístná cenovka, někteří mohou čekat víc než nic. U nové trojky se toho nedočkají, základní provedení jen zvýrazňuje to, na čem se u tohoto auta šetřilo. (Petr Prokopec)
-
Nejnovější Škoda vypadá jako zmenšená Octavie a má i masážní sedadla vzadu, stojí ale o 200 tisíc míň než Fabie
Po přečtení nadpisu si možná pomyslíte, že pro něco takového byste museli sednout do stroje času, ono ale stačí sednout do letadla. Co je dnes v Evropě absolutně nepředstavitelné, to je jinde docela všední realitou. (Petr Prokopec)
-
BMW unikají podoby novinek jako na běžícím pásu, tohle je nová generace X4 ze všech stran i zevnitř
Jestli má někdo u bavorské automobilky na starosti správné načasování odhalování jednotlivých automobilových novinek, pak zažívá velmi špatný měsíc. Za poslední dny je to několikátý únik, jen za posledních 24 hodin druhý. (Petr Prokopec)
-
Tohle Porsche ztratilo za 3 roky 95 procent své hodnoty. A není elektrické! Další nesmyslný projekt končí v propadlišti dějin
Zkáza této absurdity jen připomíná, jak dalece bylo Porsche odtrženo od reality. A jak moc zpychlo ve své představě, že naivním klientům prodá za velké peníze cokoli. Nestalo se a automobilce nezbývá než udělat další krok zpět. (Petr Miler)
-
Další oblíbené auto potichu stáhli z prodeje v EU a je to velký bruselský paradox. Prodává se příliš dobře na to, aby ho výrobce držel v nabídce
Z nabídky zmizelo bez fanfár a už se do ní nevrátí. Nikoli neobvyklý osud klidně i ikonických aut se dotkl dalšího stroje, který zjevně nezapadá do bruselských tabulek. Jeep Wrangler se do Evropy začal oficiálně dovážet v roce 1987, čtyřicítku už tu ale neoslaví. (Petr Prokopec)
-
Jaguar kompletně odhalil svůj přelomový nový model a je to hrůza podle plánu, dobře neudělal snad nic
Po všem tom negativním humbuku předem mohlo hotové auto snad jen pozitivně překvapit, nezvládlo to ale ani v nejmenším. Je velmi problematické vizuálně, technicky, pojetím interiéru a nakonec i cenou. Kdo si tohle má kupovat? (Petr Prokopec)
-
BMW unikla podoba razantně přepracované řady 5, sama automobilka ji omylem ukázala v materiálu k úplně jinému autu
Možná to byl omyl, možná ne, v každém případě je venku a už se nikam neschová. Přiblížení novým modelům z řady Neue Klasse nakonec není tak výrazné, ani tak si ale vůz s jeho dosavadním provedením nespletete. (Petr Miler)
-
Brutální propad hodnoty posílá ceny nejlepších 1033koňových Tesel pod 1 milion Kč i s prťavým nájezdem
Je zjevně jen otázkou chvíle, než se cena tohoto auta dostane do statisícových sfér, a to navzdory tomu, že ještě dlouho půjde o maximálně jednotky let staré vozy s nájezdy klidně jen v desítkách tisíc km. Pro první majitele je to ohromný „provar”, ani tak se ti druzí a další neženou. (Petr Miler)
-
Elektrický sen končí tady a teď. Automobilkám nezbývá než změnit směr, prodeje v USA se znovu propadly o 31 procent
Elektromobily se na druhém největším automobilovém trhu světa propadají do bezvýznamnosti navzdory tomu, že jejich nabídka je bezprecedentně vysoká. Automobilkám tak nezbývá, než aby se tomu přizpůsobily. A to může mít globální dopady. (Petr Miler)
-
Mercedes předčasně končí hned se třemi modely, zkáza každého z nich je obrazem jeho současných problémů
Nabízejte to, co po vás nikdo nechce, a divte se tomu, že to od vás nikdo nekupuje. Přibližně do této pozice se dostal Mercedes, teď mu nezbývá než kosit. Aktuálně to odskákaly tři modely a líto nám není ani jednoho. (Petr Prokopec)
-
Němci proti sobě postavili dvě „dostupné” domácí prémiovky a nevěděli, kterou chtít míň. Mercedesu chybí základní vychování
Nejsou zase tak dávno pryč časy, kdy tyto vozy vyvolávaly touhu, dnes se jeví spíš jako z nouze ctnost. Německý srovnávací test to nevidí jinak - tam, kde by dřív nedošlo na horší známky než 1 a 1-, je najednou po jedničkářích veta. A rozhoduje se o úroveň níž. (Petr Prokopec)
-
Přelomový elektrický Jaguar odhalil únik a je to ještě větší tragédie, než jsme doufali. Je čas strojit pohřeb
Naše očekávání spojená s tímto autem byla minimální, realita je ale ještě mnohem problematičtější. Tohle má vzbuzovat touhu? Ve spojení s pohonem, který u aut tohoto ražení obchodně zjevně nefunguje? Nedokážeme si představit, jak by Jaguar Type 01 mohl uspět. (Petr Prokopec)
-
BMW ukázalo hotovou novou M3 ve verzi nevyžádané prakticky nikým, zatímco stále populárnější provedení slaví
Je na ní pořád nějaká kamufláž, pod ní ale vidíme už produkční provedení, které se chystá do výroby. Čeká ho tam někdo? Nevíme o něm, žádaný sourozenec mu ale musí vyklidit prostor tak jako tak. (Petr Prokopec)
-
BMW dává padáka pětině manažerů a kancelářskému personálu, nahradí je AI. Odejít má celkem 8 000 lidí, budeme ještě k něčemu třeba?
Dříve jsme s odkazem na Nerudu ptali „kam s nimi”, dnes se věci mají trochu jinak. Kam s námi? Anebo bůh s námi? Umělá inteligence se pořád teprve rozjíždí a pracovní trh obrací naruby, řada doposavad výlučně lidských činností je už v tuto chvíli prakticky bezcenná. (Petr Miler)