Autoforum.cz
-
Venku jsou kandidáti na Světové auto roku 2027 a polovina z nich je z Číny, o současném automobilovém světě to říká vše
Ani jedno, přesně tolik aut měly čínské automobilky léta mezi kandidáty na vítězství v podobných anketách, v případě WCOTY to platilo až do roku 2023. V roce 2025 už si připsaly první vítězství v rámci subkategorie, letos už tvoří zhruba polovinu všech uchazečů. Je to odzbrojující. (Petr Prokopec)
-
Šéf Škody náhle skončil a upsal se Číňanům. Pro VW byl jistě málo „zelený”, podle nás škodovku roky zabíjel
Přichází to jako blesk z čistého nebe jen pár dnů poté, co opakovaně mluvil o tom, co českou automobilku čeká a nečeká. Nyní se upsal člověku, který ještě nedávno vyráběl ledničky a od zaměstnanců si pro sebe nechal vyrábět falešné Mercedesy. Tomu se říká kariérní postup. (Petr Prokopec)
-
Číňané se v Itálii začali vydávat za místní automobilku, aby ještě snáz uspěli u evropských zákazníků
A v tomto případě se s tím zapojené entity opravdu nemažou, neboť sáhly po značce tak italské, že „italštější” snad už ani nemůže vzniknout. Následují tak kroky dalších čínských výrobců, kteří s podobným přístupem trochu jinými cestami bodují už roky. (Petr Prokopec)
-
Z kdysi hrdých německých továren Porsche se mají stát města duchů. Na stole je další propouštění, každý třetí zaměstnanec může jít
Porsche jen během posledních měsíců ohlásilo zrušení 5 tisíc pracovních míst, která záhy následovaly další 4 tisíce. A hádejte, co mateřskou firmu napadlo nyní? Že by ještě jedno kolo propouštění? Je to přesně tak. Stane-li se to realitou, Porsche postupně opustí třetina lidí. (Petr Miler)
-
Studie aktivistů se lidem pokouší namluvit, že přechodem na elektromobil ušetří 33 procent nákladů, záměrně ale přehlíží „slona na dvorku”
Tohle je tak směšné, že tomu snad nemůže věřit ani jeden člověk, který má všech pět pohromadě. Přesto se najde poměrně dost médií, která data zprofanované organizace publikují bez jakéhokoli zamyšlení jako odraz reality, ač nápadně ignoruje dominantní nákladovou položku. (Petr Prokopec)
-
Volkswagen odepsal další stamiliardy za vlastní omyly a propadl se do ztráty, ze slibovaných letošních zisků najednou není skoro nic
Němci po mizerném loňsku slibovali pro letošek až pohádkové marže a soudní lidé se museli ptát: Jak? Odpověď zní prostě: Nijak. Z avizovaných zisků není nic, realitou druhého pololetí bude nejméně 70miliardová ztráta, kterou automobilka schová za zanedbatelný celoroční zisk. (Petr Miler)
-
Jeremy Clarkson prodává svá „televizní auta”, ještě nikdy jich nenabídl tolik najednou
Asi nejslavnější automobilový novinář všech dob vystřídal možná i aut víc než vy ponožek. Některá si nechal, některá ne, nikdo vlastně přesně neví, co mu dodnes patří. Do jeho sbírky kupodivu spadají i tyto vozy, které se objevily v The Grand Tour včetně posledního dílu s ním. (Petr Miler)
-
Fernando Alonso si koupil další auto a překonal tím všechno. Dražší a bizarnější vůz nevznikl roky, automobilka ho vyrobila proti své vůli
Španělský matador se letos nejen poprvé stal otcem, také jeho automobilová rodina se řádně rozrůstá. A zdá se, že s jídlem roste chuť i v jeho případě, poslední akvizice Fernanda Alonsa je peprná v každém směru. (Petr Miler)
-
Nejnovější Toyota je zároveň tou nejlevnější, v základní verzi přijde jen na 50 tisíc korun
Japonci se ale snaží, aby trochu čerstvého benzinu do žil vlili i těm, kteří se nenarodili se stříbrnou lžičkou v puse. Představili tedy stroj, který je ostrý a dostupný zároveň, začít s ním řádit můžete i s velmi omezeným rozpočtem na pořízení a provoz. (Petr Prokopec)
-
Neúspěšný hybridní supersport dosáhl konce své cesty, spolu s ním skončí další dva modely
Ani menší míra elektrifikace není v tomto segmentu receptem na úspěch, pokud nejde o něco opravdu mimořádného. A nezdá se, že by takového vnímání od počátku problémy stíhaný hybridní McLaren dosáhl. Má tak skončit bez nástupce a s sebou vzít další dvojici aut. (Petr Prokopec)
-
Nové Audi A2 je dvakrát těžší než jeho 27 let starý předchůdce, tomu se říká pokrok
„Vorsprung durch Technik” bývalo něco. Dnes je to prázdná fráze, kterou automobilka nemá problém míjet podstatou svých aut až do takové míry, že nástupce svého času sice nechtěné, ale dnes ikonické A2 udělá víc než dvakrát těžší než originál. (Petr Prokopec)
-
Americkým autem roku už zaručeně nebude americké auto, ze širšího výběru kandidátů vypadla všechna do jednoho
V podobných anketách bývá zvykem protežovat domácí značky až do té míry, že si jejich auta připisují celková vítězství, aniž by si to nějak zvlášť zasloužila. Spojené státy se letos zjevně rozhodly jít proti proudu a ani mezi 25 kandidáty nenajdete jediného z USA. (Petr Prokopec)
-
Země Evropské unie se v 2026 rozhodla zrušit silniční daň, to je skoro k nevíře
Státy EU jsou zadlužené až po uši. Pokud tedy něco s daněmi dělají, obvykle zvyšují ty existující, popř. zavádějí nové, aby aspoň nějak odvrátily to, k čemu tak jako tak směřují. Přesto se najde země, která je dnes schopna zrušit od základu nesmyslnou daň. (Petr Miler)
-
Německý automobilový průmysl zasáhl další symbolický krach, výrobce slavných ornamentů Rolls–Roycu je v insolvenci
Úpadků německých automobilových firem bude podle analytiků přibývat, a tak zřejmě nebude ani v lidských silách je všechny zmapovat. Některé jsou ale symboličtější než jiné, insolvence Paragon Group patří mezi ty, kterých si nelze nevšimnout. (Petr Miler)
-
Slavné londýnské taxíky se dočkají nové generace, svých taxikářů už se ale dočkat nemusí
Černé taxíky neobvyklých tvarů patří k Londýnu podobně neodmyslitelně jako tamní nejslavnější pamětihodnosti. Už skoro dvě dekády je vyrábí Číňané, kteří brzy dorazí s novými modelem. Ten může potěšit jejich klientelu, méně už jejich řidiče. (Petr Prokopec)
-
Audi podává žalobu, aby zablokovalo prodeje AUDI v Evropě, ohňostroj absurdity dosáhl vrcholu
Od začátku zpackaný a dosud krajně neúspěšný pokus Audi oslovit s levnější značkou nové publikum se dostal na novou úroveň absurdity. Samotná automobilka se nyní snaží zamezit prodeji těchto aut lidem, kteří by je jako jediní skutečně mohli chtít. (Petr Miler)
-
Jedna z nejbohatších žen světa záhadně zmizela a nikdo ji nikdy nenašel. Auto, kterým jela v den svého zmizení, se nyní objevilo v Německu
Dnešní optikou to byla miliardářka, dědička po králi cukrovinek. Mohla si užívat ještě dekády bezstarostného života, beze stopy ale zmizela a její případ nebyl nikdy vyřešen. Výjimečné zakázkové auto, jímž tehdy jezdila, ale nezmizelo. A dokonce jezdí nedaleko od Česka. (Petr Prokopec)
-
Automobilka, která měla přejít jen na elektromobily, začala vyrábět dva zbrusu nové osmiválce, vlhké sny vzaly za své
Tady nezbylo než se chytnout za nos a akceptovat, že ten jediný, kdo firmu živí, je zákazník, který nechtěné akceptovat nebude. Přichází tak nová generace skutečně žádaných motorů. A nejsou to jediné novinky, které jdou potenciálním kupcům na ruku. (Petr Prokopec)
-
Němci proklepli ojetý VW Golf 7 jako kombík s motorem 2,0 TDI a přichází s neobvyklou radou na dobrou koupi
Některá auta se prostě povedou a jiná ne, i když se mohou stejně jmenovat a podobně vypadat. V případě Golfu dělí opravdu povedené a značně kompromisní auto jediná generace vývoje. S odstupem času se to ukazuje stále jasněji a vede to k neobvyklým závěrům. (Petr Prokopec)
-
Nové řešení bleskové instalace Superchargerů Tesly je vážně chytré. Říká si Harmonika a funguje podle toho
Vypadá to, že Tesla zůstává i po mnoha letech jednou z mála automobilek, které se snaží na poli elektromobility hledat řešení, jež opravdu něčemu pomáhají. Tahle novinka dovoluje instalovat nové dobíjecí stanice rekordní rychlostí, v podstatě jsou na to nachystané už v továrně. (Petr Prokopec)
-
Neobvykle nejetá Škoda Octavia Combi 2,0 TDI za cenu nejlevnějšího nového auta je asi nejlepší nabídka, jakou si dnes můžete přát
I v této době se dá koupit atraktivní ojeté auto za dobré peníze, jen je třeba s ohledem na aktuální situaci a lokální specifika vědět, co a kde je třeba hledat. Tohle auto někdo zoufale nevyužil, přesto jej pouští dál za peníze, za které mezi novými vozy nekoupíte nic kloudného. (Petr Miler)
-
Japonci dál dělají z obyčejných aut historické skvosty, ve kterých si můžete užívat každý den. A tohle je možná ten nejkrásnější z nich
Je to svérázný obchodní model, zatím každý, kdo se mu smál, ale musel koukat, jak si autoři podobných strojů odnáší do banky kufry plné peněz. Tušíme, že jakési vzkříšení původní Corvette nebude výjimkou, autu to na poměry firmy až neobyčejně sluší. (Petr Prokopec)
-
Tlačítko „ihned vypnout EU” dostaly i Dacie a je z toho poprask. „Je to nejpoužívanější ovladač v našich autech,” krčí rameny šéfka
Nic neukazuje absurditu současné automobilové Evropy lépe. Že nás EU svými nařízeními nutí platit si za funkce auta, které bychom si jinak nekoupili, není nové. Zašla s tím ale tak daleko, že se nyní nejpopulárnějším ovladačem stávají tlačítka, které celý ten cirkus rychle vypnou. (Petr Miler)
-
Porsche zkouší napravit svůj prospektivní propadák touto novou výbavou, platit ale chce i za to, co Audi dává v základu
Nedokážeme si představit okolnosti, za kterých by se tohle auto na trhu dočkalo úspěchu, je to nevhodná nabídka přicházející v nevhodný čas. Přesto dostalo řadu novinek, z nichž některé jsou vítané, jiné spíš kontroverzní. Tak jako tak nečekáme, že by to Cayenne Electric spasilo. (Petr Prokopec)