AUTO.cz
-
Zážitek na celý život? Muzeum Alfa Romeo rozšiřuje své služby
Muzeum značky Alfa Romeo se stává místem pro oficiální certifikaci originality historických vozidel značky. Zákazníci si zde nově mohou vyzvednout svůj vůz, který prošel renovací v oddělení Classiche.
-
Jezero Como se o víkendu proměnilo ve svatostánek automobilismu. Byli jsme u toho
Vzácný prototyp z videoher, ikonické skvosty za miliardy korun i světové premiéry. Jezero Como už není pouze místem nejprestižnější evropské přehlídky elegance, nýbrž i automobilovým svátkem, který po celý víkend nabývá různých podob. Přinášíme vám velkou galerii spolu s dojmy z akce.
-
Jaguar Mark IX (1958–1961): Důstojný vzhled, luxus uvnitř a síla pod kapotou
Luxusní sedan Jaguar Mark IX se představil veřejnosti 8. října 1958. Karoserii převzal prakticky beze změn od svého předchůdce, sedanu Jaguar Mark VIII, měl však větší a výkonnější řadový šestiválec XK s objemem 3,8 litru. Novinkou byly kotoučové brzdy na všech kolech.
-
Lamborghini Miura: S motorem napříč za sedadly (2. díl)
Lamborghini Miura se počátkem 70. let minulého veku dočkalo nejvýkonnější verze, kterou si bylo možno koupit. Zájemci si ale nechali upravit i své starší vozy, které byly ještě silnější.
-
Lamborghini Miura: S motorem napříč za sedadly (1. díl)
Doslova ikonické Lamborghini Miura je bezesporu jedním z nejkrásnějších aut historie, byť relativně mladým. Navíc bez přehánění nekompromisním supersportem, který ignoroval dosud zažité konvence.
-
Automobilové klenoty 2026: Golf v Hostivaři přivítá boží veterány
Měkoučký trávník hostivařského golfového resortu se poslední dubnový víkend promění v luxusní galerii pod širým nebem. Prestižní přehlídka Automobilové klenoty letos opět přiveze do metropole atmosféru světových soutěží elegance.
-
Veteránem jen na sraz nebo o víkendu. Minnesota chce zpřísnit pravidla
Návrh zákona v Minnesotě říká, že kromě cest na srazy či klubové aktivity by auta s veteránskou či sběratelskou registrací směla jezdit jen o víkendu přes den. Ani v Česku není provoz na „zelených“ značkách bez omezení.
-
Chrysler Saratoga (1957–1960): Ve stylu „Forward Look“ a s délkou přes 5,5 metru
Chryslery Saratoga čtvrté generace byly velké (full-size) americké vozy s moderním vzhledem, velkými ploutvemi na zádi a klasickým uspořádáním pohonu. Silné vidlicové osmiválcové motory měly objem 5,8 až 6,4 litru a výkony od 300 do 335 koní.
-
Sporťák René Bonnet Matra Djet má důležité prvenství. A epizodu s Jurijem Gagarinem
Matra Djet byla původní konstrukcí Francouze Reného Bonneta, jenž vůz původně prodával pod značkou svého jména. Drobný sporťák si připsal jedno prvenství, které následně ovlivnilo stavbu sportovních vozů.
-
Tenhle sporťák je vzácnější než Ferrari F50. Má málo najeto a nebude drahý
Na Shelby Series 1 svět pozapomněl, přitom je velmi vzácný a za své dynamické parametry se nemusí stydět ani dnes, sedmadvacet let po své výrobě. Tento kousek v charakteristické barevné kombinaci je nyní k mání v aukci.
-
BMW řady 6 E24 (1976-1989): Mistr Evropy (2. díl)
Šestka první generace se stala legendou hlavně díky sportovním úspěchům mezi cestovními auty. Nejen v evropském šampionátu... Objevila se i coby kabriolet v mnoha podobách a vyřádili se na ní ladiči.
-
Historie automobilky Rolls-Royce: Syn mlynáře, aristokrat a bájná spolehlivost
Příběh značky Rolls-Royce vznikl setkáním dvou extrémních povah. Na jedné straně stál Henry Royce, muž, který pro práci doslova zapomínal jíst a spát. Na straně druhé Charles Rolls, aristokratický nadšenec, který miloval vše, co mělo motor a bylo nebezpečné.
-
BMW řady 6 E24 (1976-1989): Šťastná třináctka (1. díl)
Sedmdesátá léta minulého věku byla obdobím žraločích BMW. Řada 6 první generace je dodnes mnohými považována za jedno z nejkrásnějších aut v historii.
-
Věděli jste, že Bugatti vyrobilo letadlo? Model 100 předběhl dobu, nikdy však nevzlétl
Na konci třicátých let vznikl ve Francii projekt, který dodnes fascinuje historiky letectví i konstruktéry. Elegantní modrý stroj s extrémně štíhlým trupem, šípovými křídly a dvojicí protiběžných vrtulí měl být nejrychlejším závodním letadlem své éry.
-
Dodge Dynasty (1988–1993): „Létající cihla“ s předním pohonem
Hranaté sedany Dodge Dynasty s téměř svislým zadním oknem měly pohon předních kol napříč umístěným řadovým čtyřválcem s objemem 2,5 litru. Výkonnější alternativou byl vidlicový šestiválec s objemem 3,0 nebo 3,3 litru.
-
Citroën AX: GTi, čtyřkolka a alternativy (2. díl)
Oblíbený malý hatchback s dvojitým šípem ve znaku se vyráběl celých dvanáct let. Po největších změnách vzhledu přišel coby nejostřejší GTi, s pohonem všech kol i jako elektromobil.
-
Veteránská sezóna klepe na dveře. Jubilejní Retro Garáž láká na aukci jedinečných vozů
Sezóna veteránských akcí pomalu začíná, a to znamená také tradiční akci Retro Garáž v Lysé nad Labem, se kterou je spojena především aukce veteránů. Vybrali jsme pro vás zajímavosti, na které se letos můžete těšit.
-
Citroën AX: Poslední s jednoramenným volantem (1. díl)
AX nebyla tak nekonvenční jako starší modely Citroënu. Diesely ale vynikaly supernízkou spotřebou a sportovní verze si získaly renomé nejen v závodech a soutěžích.
-
Kulatiny na Goodwood Revival: Kromě 80 let mopedu Vespa oslaví Maserati 100 let své závodní historie
Akce Goodwood Revival bude i letos připomínkou zlaté éry motorsportu. Kromě 15 závodů se chystají oslavy 100 let od prvního úspěchu značky Maserati nebo 80 let od vzniku Vespy.
-
DKW Munga (1956-1968): Dvoudobý univerzál
Terénní Munga sloužila západoněmeckým vojákům, pohraničníkům, ale i civilistům. Licenčně se vyráběla v Brazílii.
-
Hudson Terraplane (1932–1938): Hladce po silnici jako letadla ve vzduchu
Vozy Terraplane poháněly řadové šestiválce a osmiválce. Zpočátku se prodávaly jako Essex-Terraplane, později jako Terraplane a až nakonec jako Hudson Terraplane.
-
Na Rétromobile se nešetřilo. V čele rekordních výsledků dražeb znovu stálo Ferrari
Po nedávném lámání rekordů v aukci Mecum na Floridě nikdo nečekal, že budou pokořeny tak rychle. Na Rétromobile v Paříži se to ale několika kouskům podařilo.
-
DeSoto Firesweep (1957–1959): Velká americká auta za slušné peníze
Modely Firesweep vyráběla automobilka DeSoto, divize koncernu Chrysler. Velké vozy dlouhé 5,5 metru poháněly vidlicové osmiválce s objemem 5,3 až 5,9 litru.
-
Benz Patent-Motorwagen (1885-1886): Automobilu je 140 let
Automobil s motorem využívajícím vnitřní spalování má v rodném listě datum 29. ledna 1886. Postavil jej německý konstruktér Karl Benz.